新一代奥迪A1最失败的地方在于它没有将驾驶作为主要竞争力

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它是奥迪最入门的车型,起步价也只需18540英镑。但根柢没人会遴选这一款,95%买家会遴选SE或是Sport系列车型。奥迪A1第一代推出的8年后送来了换代,此次它了一个理想:新一代A1的动力总成和底盘...

  它是奥迪最入门的车型,起步价也只需18540英镑。但根柢没人会遴选这一款,95%买家会遴选SE或是Sport系列车型。奥迪A1第一代推出的8年后送来了换代,此次它了一个理想:新一代A1的动力总成和底盘完全沿用了公共Polo或Seat Ibiza。绝对好一些的是,各类选拆包和外不雅观套件让它仿佛一台MINI。

  A1对驾驶乐趣没什么乐趣,若是你爱好这类热辣小掀背请看看隔壁MINI,公共Polo GTI或是Swift Sport都是优秀的备选方案。首先这台A1,哪怕你遴选了2.0T版本它也只是一台低级小掀背,而非勾当掀背,让人失望的是它的核心合做力居然也就是如斯。

  不管你驾驶哪一个版本A1,你乡村觉察它对手头的驾驶任务贫乏。当你只需115匹马力可以或许操纵的时辰,你能体谅它。但当你具有将近200匹马力的时辰你绝对没法体谅它的慵懒,更何况你此刻正坐正正在一台具有美丽蓝色车漆、黝黑赛车规格轮毂的A1里。

  四缸策念头没有任何特点,也没法发出让人提起乐趣的声响。虽然涡轮增压傍身,但任什么时辰辰的扭矩都不会让你感受提得起劲儿,以致纯实平稳舒适的任务都必然能完成得有模有样。它只是一台策念头,浅显的策念头。我们常理下乡村感受排量越大越吸引人,但A1逆转了TG的思惟,1.5T可以或许正正在低负荷下封锁气缸,2.0T可以或许正正在6.5s减速至100km/h,TG认为1.5T更滑稽,嗯......

  更小(更弱)的三缸策念头却要稍微好一点,因为排量和缸数以致它的每一个汽缸乡村极力工做。速度其实不次要,因为不论是6.5s仍是9.5s破百,对这类小掀背来说都脚够用了。四缸机提速会更快(奥迪以致还没有颁布发表它的完全规格),但正是因为它被做得实正正在是不太鼓舞勉励人们猛烈驾驶,所以买家可以或许遴选本人需求的策念头设置配备安排。

  空想情况下,你会需求一个双离合。它斗劲贵,可是你想要一个优秀的驾驶感到传染它是必不成少的。传动拆配有两个毛病错误,第一是换挡太坚实过于阴柔,第二是档位设想实正正在是太,二挡能跑到时速60英里,三挡就奔着100去了......这意味着你必需以低速挡行驶而不是操纵较高的挡位扭矩,高速公上十分杂乱.....

  它和其他家用奥迪一个样子。它没有转向手感,也没有底盘给你的反映。它会和缓地绕过每一个街角,长时间的小起伏也会和顺化解,但碰着斗劲粗拙的空中会发生不应时宜的乐音和颤栗。型号具有可切换的阻尼,不同不大,所以没需求扔钱。

  做为一个低级掀背,道驾驶感到传染其实不如何好。你一定不单愿它的暗示和Polo一样,但理想上它们切实一样。它具有让你没法回嘴的利益就是安然设置配备安排,除本人的安然设想外各类丰盛的驾驶辅帮对象也让你头昏目炫。它排量更低额定要交的税也更低,虽然新一代A1比之前还沉了50kg。

  新一代奥迪A1最得胜的地朴曲正在于它未将驾驶做为重要合做力。但此次要吗?TG感受对大部分买家来说并没什么大不了。你看看内饰的科技感包拆,丰盛且出格的油漆选项,赛车格局轮圈和复古又不失现代感的外型,正正在视觉上这切实是一款让人梦寐以求的掀背。

  我们只希望奥迪能沉回驾驶体验。几年前奥迪回炉沉制了A4把沉心放正正在了温暖性上,功效它变成了有史以来最好的A4。他们也多么对待了A1,虽然视觉成果出众,但低价的驾驶体验仍是了全部印象。虽然奥迪传播鼓吹今朝没有推出S1的筹算,但这台美丽的小掀背仍是魅力十脚,你说呢?

  利益:内饰设想和质感、触控屏和界面、全部空间。毛病错误:平平的策念头、死板的操控,它根柢没那末勾当。概览:它是奥迪最入门的车型,起步价也只需18…[具体]

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